2022 Volkswagen Golf R sonunda geldi: Yok böyle fiyat!

Pandemi ve çip krizinden ağır darbe alan otomotiv sektörü, Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşın etkilerini de hissetmeye başladı. Süreçle ilgili henüz kimsenin bir fikri dahi yok. Ancak durum böyle devam ederse; önümüzdeki dönemde hem araç tedariğinde, hem de yeni modellerde büyük sıkıntılara hazır olun.Otomotiv sektörü, tedarik zincirinin bozulması, operasyon aksamaları ve üretim sıkıntısı dahil bir çok sorunla karşı karşıya.Savaşın derinleşmesi kaygıları arttıran en önemli etkenlerden. Şu dönemler Almanya başta olmak üzere önemli noktalardaki tesislerinde üretim arası vermek zorunda kalan Volkswagen, Golf R modelini Türkiye’de satışa sundu. Satışa sundu sunmasına da; bu segmentte bu fiyat, dudakları uçuklatacak cinsten.Yakında "alacak araba kalır mı?" bilinmez ama bu fiyatla da aracı alabilene "helal olsun" demek "boynumuzun borcu" olsun.Bundan 48 yıl önce üretilmeye başlanan Volkswagen Golf "R" rozeti aldığı yeni modeliyle aklın sınırlarını zorluyor. Drift moduyla satışa sunulan "Halkın Arabası" Volkswagen Golf, görünen o ki zengin arabası olacak.2022 Volkswagen Golf R fiyatıyla dudak uçuklatıyor Evet Volkswagen Golf fiyatları, bir süredir yarım milyonu geçmiş durumda ancak Türkiye'de satışa sunulan Golf R sıkı durun tam 1.451.300 TL.Sınıfının en yüksek teknoloji donanımına sahip olan 2022 Volkswagen Golf, “R-Performance” dijital dünyanın nimetleriyle donatılmış.Rakipleri karşısında güçlü yönleriyle sıyrılan araç, Türkiye’de şimdilik sadece hatchback olarak satılacak. "Dikkat! Yüksek Adrenalin İçerir" mottosuyla yola çıkan araç, 320 PS güce sahip 2.0 TSI motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla geliyor!.0’dan 100’e hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlayan 2022 Volkswagen Golf R, maksimumda 250 km/s hıza erişebiliyor.Türkiye’de standart olarak sunulan “R-Performance” paketi dahilinde R-Performance Tork Vektörleme işlevi, yani arka aksta tekerlekler arasında farklı tork dağıtımına sahip yeni ve geliştirilmiş 4MOTION sistemini beraberinde getiriyor.R-Performance Tork Vektörleme işlevi, arka aksta bulunan etkili bir kavrama mekanizmasını kullanıyor.Yeni arka aks tahrik sistemi, gücün yalnızca ön ve arka akslar arasında değil, aynı zamanda iki arka tekerlek arasında da dağıtılmasına olanak sağlıyor.Direksiyon açısı, araç hızı, yanal ivmelenme derecesi ve daha birçok veriyi yorumlayarak elektronik olarak yönetilen sistem, 4MOTION dört tekerlekten çekiş sisteminden arka aksa aktarılan çekiş gücünü sol ve sağ arka tekerlekler arasında değişken bir şekilde dağıtıyor.Böylece daha yüksek viraj hızları ve gelişmiş yol tutuş özelliklerini standart olarak sunuluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ayrıca, dünyada ilk kez ‘Araç Dinamikleri Yöneticisi (VDM)’ aracılığıyla elektronik diferansiyel kilitleri (XDS) ve adaptif şasi kontrolü (DCC) gibi diğer yürüyen aksam sistemleriyle beraber çalışıyor.